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护栏板施工小细节
在护栏板工程施工中总是会遇到这样那样的复杂的问题，不管场面多么忙，但是施工的细节不能出错，要不就乱套了。下面我给大家讲述一下防阻块、波形梁、端头的安装细节：
1.在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
2.波形护栏通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
3.端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱）间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。高速护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
高速护栏为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

提高建筑施工安全生产文明施工标准化水平：
一是继续推进标准化建设，贯彻执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2015），扩大标准化创建工作的覆盖面；
二是修订完善《宁波市建筑施工安全生产文明施工标准化工地管理办法》，强化创建公示、阶段验收和摘牌处理，简化*现场检查，**标准化工地创建的过程管理，**工程所在地住房城乡建设主管部门的日常监管。
4、强化安全生产日常监管：
深化和完善差异化监管方式，严格实施重点监管制度，把有限的监管资源集中到安全生产管理薄弱的企业和区域。
5、切实加强安全教育培训：
按照《宁波市建筑施工领域深化全员安全培训工程实施方案（甬建发〔2015〕205号）》要求，切实落实企业安全生产教育培训主体责任，一是督促企业落实从业人员全员培训和持证上岗的规定，切实提高从业人员安全生产素质和安全防范意识；
围挡板常规颜色为蓝色、绿色、白色、灰色（其它颜色可定做）。
通常深圳为白色，上海、南京为绿色，杭州和苏州为灰色或蓝色，武汉主要为蓝色。
立柱与地面采用膨胀螺丝固定，采用砌筑式、活动基座、安装黑黄警示板和直接落地等多种安装固定方式。
深圳市装配式围挡，注重工地围挡广告内容充满温情，像讲故事一样娓娓道来，词句古朴典雅，朗朗上口，比如‘勤劳结硕果，锣鼓庆丰收’、‘忠厚传家久，诗书继世长’、 ‘母亲哺育我，我报慈母恩’等。”
各个工地的围挡上都张贴有这样的公益广告。被访市民普遍反映，这样的公益广告主题鲜明、生动形象，设计新颖，创意*特。

护栏板是高速公路上不可缺少的基本防撞安全设施
护栏板是高速公路上不可缺少的基本防撞安全设施，发挥着高速公路的安全防撞功能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地资源宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们必须要安装高速公路护栏板。
护栏板起到的作用就是安全作用，具体的安全作用从以下几点体现：
1、防止车辆冲出车道到路外或者对向车道，尤其山区悬崖路段；
2、车辆失控的时候，进行侧面波形护栏摩擦可以使车辆慢慢停止下来；
3、夜间再有反光标的作用下，起到路边缘提示功能。

护栏板是公路安全**的避风港
随我国不断进步发展，交通变得越来越便捷，也给我们的生活带来很多方便，部分公路尤其是农村公路安全隐患仍比较**，道路交通事故易发、多发。因此，护栏板是公路安全**的避风港。公路护栏板具有造型美观，可以美化环境，特别适合一些高速公路、省国道农村公路景区公路等。护栏板具有抗腐蚀性、耐老化等优点，护栏板产品具有安全环保的特点，对人体没有影响。护栏板还有效减少撞车事故的发生，采用合理的长度、结构形式能够及时有效预防车辆冲出道路，避免造成更大的伤害。有效的缓解司机们在行驶过程中的视觉疲劳，缓解紧张情绪，从而降低事故的发生率。
施工围挡上应按照要求设置“五牌一图”，其余位置应设置公益广告或商业广告（铁马或水马围挡除外）。投资工程施工围挡原则上全部设置公益广告，其他工程设置公益广告面积不得少于工地围挡户外广告总面积的50%。
　　施工围挡装饰画面或广告画面与墙体的连接应确保连接可靠，牢固安全，制作精良 ，粘贴平整，连接构件不得。
　　原则上，城市主干道、城市中心区采用现代、简洁、明快的外观造型和画面风格，老城区采用具有岭南风情或仿古形式的外观造型和画面风格，景观道路、旅游区等结合区域景观定位采用相应风格的的外观造型和画面风格。